CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW
CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW
供应力士乐油缸
CDH1MF3/80/45/100
CDH1MP5/100/70/250A1X/D1CSEMWW
CDH1MP5/160/110/550A1X/D1CSEMTC
CDH1MP5/200/140/940A1X/D1CSEMWW
CDH1MP5/63/45/320A1X/H1CSEMWW
CDH1MS2/50/36/380A1X/D1CMEMWW
CDH1MT4/63/45/330A1X/H1CSEMWW XV=335
CGH1MT4/140/100/370A1X/D1CSEMWW XV=450
CDH2MT4/140/100/2500/A10B2CDFMFV,XV=1535
BIGMEC 228/MP6/50/36/300/DM01CL
BIGMEC 228/MP6/63/45/390/DM01CL
CDH1MT4/50/36/600-A10/B3HMDTAW-XV=447φ50/36 C=600
CDH1MT4/63/45/450A1X/M1CLUMWW,XV=230mm
CDL1MP5 40/22/310D10B1CFUMWW
CDT3MT4/100/70/200F11/B11HHEMWW,XV=208mm
CYH1MP5180/56/400A1X/X1CLUMWW
TU16Z 63/45-380,T10068737
CDH1MT4/140/100/4010A1X/B2CGDMWW.XV=2228
CDH1MT4/140/100/3010A1X/B2CGDMWW.XV=1650
CDH1MT4/180/125/3510A1X/B2CADMWW.XV=1630
CDH1MT140/100/3000
CDH1MT4/160/110/3000A1X/B2CGDMWW，XV=1730
CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW，XV=1740
CDH1MT4/160/110/3500A1X/B2CADMWW，XV=1730
CDH1MT4/280/200/2800A2X/B2CGDMWW，XV=790/CGA212
CDH1MT4/280/200/530A2X/B2CGDMWW
CDH1MT4/160/110/2525A2X/B2CADMWW，XV=790
CDH1MP5100/70/1100A1X/B1CGDMWB
CDH1MP5100/70/1150A1X/B1CGDMWB
CDH1MP5 63/45/350A1X/B1CGDMW
CDL1重载型油缸基本参数
额定压力: 160 bar
活塞直径: 25 - 200 mm
活塞杆直径: 14 - 110 mm
安装方式: MP5=缸底铰接吊环头MF3=缸头圆法兰MF4=缸底圆法兰MT4=中间耳轴M00=无安装方式
大行程长度: 3000 mm
大行程速度: 0.5 m/s
重载型液压缸
CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW
描述
作用方式 CD 单杆液压缸
款式 L1 款式L1
安装型式 MP5 缸底铰接吊头
活塞直径 63 D = 63 mm
活塞杆直径 36 d = 36 mm
行程 100 行程= 100 mm
设计原理 D 拧入式缸头,焊接式缸底
产品系列 1X 10至19安装和连接尺寸不变
油口形式 B 管螺纹- ISO 228/1 EE = G 1/2
缸头和缸底上油口的位置 1 上-从活塞杆端看
活塞杆形式 C 镀硬铬
活塞杆端 H 螺纹KK = M27 x 2 A = 36 NV = 28
终端缓冲 U 无选项
密封型式 M 标准密封系统(适用于矿物油DIN 51 524 HL, HLP)
选项1 W 无选项
选项2 W 无选项
提示：
所给的工作压力仅适用于无冲击的工作运行。在极端负载,如高工作循环时,对安装元件和活塞杆的螺纹连接按照强度进行设计。
CDL1MP5/40（5125,160,200）/22(28,36,45,56,70,90,110)/行程长度(<1400)D1X/B1CH(F,K)UM(V)WW(Y,LY=?<800)
CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW
CDL1MP5/40/22/310D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/100/56/450D1X/B1CFUVWW
CDL1MP5/63/36/450D1X/B1CFUVWW
CDL1MP5/125/70/350D1X/B1CFUVWW
CDL1MP5/63/36/1000D1X/B1CFUVWW
CDL1MP5/40/22/252D1X/B1CFUMWY, LY=50
CDL1MP5/100/56/630D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/63/36/150D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/100/56/300D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/100/56/100D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/160/90/360D1X/B1CFUMWW
CDL1MP5/160/90/220D1X/B1CFUMWW
CDL1MF3/25(32,400)/14(,45,56,70,90,110)/行程长度(<1400)D1X/B1CH(K)UM(V)WW(Y,LY=?<800)
CDL1MF3/200/110/600D1X/B1CHUMWW
CDL1MF3/200/110/150D1X/B1CHUMWW
CDL1MF3/125/70/150D1X/B1CKUMWW
CDL1MF3/100/56/630D1X/B1CHUMWW
CDL1MF4/25(32,400)/14(,45,56,70,90,110)/行程长度(<3000)D1X/B1CH(K)UM(V)WW(Y,LY=?)
CDL1MF4/50/28/200D1X/B1CHUMWW
CDL1MF4/63/36/300D1X/B1CHUMWW
CDL1MF4/80/45/210D1X/B1CHUMWW
CDL1MF4/40/22/100D1X/B1CHUMWW
CDL1MF4/25/18/150D1X/B1CHUMWW
CDL1MF4/100/56/260D1X/B1CHUMWW
CDL1MF4/160/90/180D1X/B1CHUMWW
CDL1MF4/200/110/400D1X/B1CHUMWW
CDL1MT4/25(32,400)/14(,45,56,70,90,110)/行程长度(min/max = 21/600)C1X/B1CHUM(V)WW(Y,LY=?<450) XV=?(min/max = 68/647)
CDL1MT4/25/14/200C1X/B1CHUMWW XV = 150 mm
CDL1MT4/100/56/560C1X/B1CHUMWW XV=245 mm
CDL1MT4/125/70/370C1X/B1CHUVWW XV=330 mm
CDL1MT4/25/14/600C1X/B1CHUMWW XV = 600 mm
CDL1M00/25(32)/14(18)/行程长度(<1400)C1X/B1CHUM(V)WW(Y,LY=?<390)
CDL1M00/25/14/210C1X/B1CHUMWW
CDL1M00/25/14/260C1X/B1CHUMWW
CDL1M00/25/14/280C1X/B1CHUMWW
CDL1M00/32/18/210C1X/B1CHUMWW
CDL1M00/32/18/260C1X/B1CHUMWW
CDL1M00/32/18/280C1X/B1CHUMWW
CDH1MP5/220/140(160)/行程长度A3X/B(M,D,H,C)1(2,3,4)1(2,3,4)C(N)A(G,S,L,M)U(E)M(T,G,L,R,A,S,B,V)W(E)W(A)W(A,B)W(Y,LY=?)
重载型液压缸
CDH1MP5/220/140/2000A3X/B11CAUMW
提示：车型展示按照大尺寸进行。
作用方式 CD 单杆液压缸
款式 H1 款式H1
安装型式 MP5 缸底铰接吊头
活塞直径 220 D = 220 mm
活塞杆直径 140 d = 140 mm
行程 2000 行程= 2000 mm
设计原理 A 缸头和缸底法兰固定
产品系列 3X 30至39安装与连接尺寸无变化
油口形式 B 符合ISO 1179-1（管螺纹ISO 228-1）EE = G 1 1/2 D4 = 65（大深度0.5 mm）
管路接头/上的位置 1 上-从活塞杆端看
管路接头/底部上的位置 1 上-从活塞杆端看
活塞杆形式 C 镀硬铬
活塞杆端 A 螺纹，用于铰接吊头CGAS KK = M120x4 A = 160 NV = 120
终端缓冲 U 无选项
密封型式 M 标准密闭系统（用于矿物油HL、HLP和HFA）
选项 W 无选项
色彩构造 BR标准底漆
腐蚀类别 等级I R1
属性：
240h盐雾试验SST (DIN EN ISO 9227) 240h凝露试验KKT (DIN EN ISO 6270-2)
干层总厚度：低40 ?m
室内应用：
如生产车间，空气湿度> 60%，无热负荷等应用领域
室外应用：
不适用于露天应用 色调 RAL色值RAL5010（龙胆蓝）
提示：
所给的工作压力仅适用于无冲击的工作运行。在极端负载,如高工作循环时,对安装元件和活塞杆的螺纹连接按照强度进行设计。
CDH1MP5/125/70/110A1X/B1CGDAWW
CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW
CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW
旋转运动(卷扬机构，回转机构)：
大吨位的起重机、装载机[一般80吨以上起重机的回转机构以及150吨以上起重机的主卷扬机构、20吨以上的装载机的回转机构建议采用闭式回路、大吨位钻机(40吨以上)的动力头和卷扬机构建议和行走一起借助切换阀采用组合闭式回路]。
行走液压系统：
对于行走部分可不考虑负载的大小，均可采用闭式回路.
频繁动作的工位：
混凝土泵、港口的轮式起重机(因为闭式 回路响应快,)。
仅有单个运动的场合：
测井机系统;
什么样的闭式系统具有竟争力?
不使用纯液压系统，而使用电子控制，即使用微处理器，才能使闭式系统更具竞争力。
全路面起重机： 起重量为150吨以上的卷扬机构，起重量为80 吨以上的回转机构，行走机构
履带起重机： 起重量在80吨以上时的卷扬机构，回转机构及 行走驱动机构.
船用起重机 ： 使用卷扬变辐机构所实现的所有运动。
海上平台起重机：使用卷扬变辐机构所实现的所有运动。
铁路起重机：速度在40 km/h以上的静压行走驱动系统。
插车、装载机、压路机、摊铺机、钻机、林业机械等的行走机构。
钻机的动力头和卷扬机构
测井车系统
混凝土泵系统
飞机牵引车
1、电磁管推杆磨损变短
电磁管中的推杆作用是当衔铁运动时，推动阀芯使其运动。推杆与阀芯并非和为一体。因此在不断接触中，势必产生磨损。在长期高频率换向后，有可能磨损而明显变短。此时导致阀芯换向不到位，影响电磁换向阀的工作。只需更换推杆即可解决故障。注意新推杆规格尺寸应与原配件一致。
2、电磁铁损坏(烧毁)
电磁铁烧毁也是电磁换向阀的常见故障之一。产生的原因之一为品质问题，例如铁芯的加工不良，导线的材质线径标准过低而容易过热等。品质原因导致的故障，通常在电磁换向阀通电工作数小时内即可明显察觉。对于工作一段时间后的线圈故障，多数因使用环境原因导致。
3、阀芯外径的磨损 力士乐比例阀 武汉现货
这与阀体内孔的磨损情况一样。特别对于油液中含有过多，过大杂质情况下，会加剧电磁换向阀阀芯的磨损。此类磨损虽然无法完全避免，但要延长电磁换向阀的使用寿命，以及维持良好的工作状态，应该定期对液压油清洁度做检查，并及时处理液压油污染过度的情况。三翼电磁换向阀阀芯特材质，硬度高达HRC60以上，相比普通电磁换向阀阀芯具有更好的耐磨性，因此寿命也大大加强。
CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW
搜索
027-87781598
