4WRZ25E1-220-7X/6EG24N9K4/V力士乐比例阀

4WRZ25E1-220-7X/6EG24N9K4/V力士乐比例阀

4WRZ10W8-25-7X/6EG24N9ETK4/V

R900961533 4WRA6WA15-2X/G24N9K4/V
R900962407 4WRAE6WA30-2X/G24N9K31/A1V
R900963296 4WRA6WA15-2X/G24N9K4/V-589
R900963345 4WRA6EB07-2X/G24N9K4/V
R900964834 4WRA6EA03-2X/G24N9K4/V
R900965674 4WRAE10E60-2X/G24K31/F1V
R900966133 4WRAE6EA07-2X/G24N9K31/A1V
R900967975 4WRA6EA03-2X/G24N9K4/V-589
R900969665 4WRAE6EB30-2X/G24N9K31/A1V
R900972660 4WRAP6W7-07-3X=G24K4/V=00
R900972827 4WRA6W1-07-2X/G24K4/V
R900974817 4WRAE6W1-30-2X/G24K31/F1V
R900976495 4WRA6W15-2X/G24K4/V-589
R900976919 4WRAE6W15-2X/G24K31/F1V
R901206173 4WRA6WB07-2X/G24N9K4/V-589
R978016005 4WRAE10E3-60-2X/G24N9K31/A1V
R978019392 4WRAE10WB60-2X/G24N9K31/A1V
R978879338 4WRAB6E12-1X/G24N9K4/MR
R978879339 4WRAB6E25-1X/G24N9K4/MR



电磁比例换向阀（带反馈） 4WRE(E)...2X...
R900246793 4WREE6W32-2X/G24K31/F1V
R900346806 4WRE6E32-1X/24K4/M
R900361147 4WRE6EA08-1X/24K4/M
R900377130 4WRE6E08-1X/24K4/M
R900377131 4WRE6E16-1X/24K4/M
R900379046 4WRE6E08-1X/24K4/V
R900385562 4WRE6W16-1X/24K4/M
R900388681 4WRE6W08-1X/24K4/M
R900392344 4WRE10E64-1X/24K4/M
R900392345 4WRE10E32-1X/24K4/M
R900392346 4WRE10W32-1X/24K4/M
R900499564 4WRE6W32-1X/24K4/M
R900549113 4WRE10E1-32-1X/24K4/M
R900551280 4WRE6W1-08-1X/24K4/M
R900582331 4WRE10E16-1X/24K4/M
R900608420 4WRE10W3-75-2X/G24K4/V
R900616612 4WREE6E04-2X/G24K31/A1V-655
R900617269 4WREE10V75-2X/G24K31/F1V
R900617766 4WREE6WA16-2X/G24K31/F1V
R900703908 4WREE10E1-50-2X/G24K31/F1V
R900711783 4WRE6E00-2X/G24K4/V-712
R900720198 4WRE6EA16-2X/G24K4/V
R900724343 4WREE10EB75-2X/G24K31/F1V
R900742402 4WRE10EA32-1X/24K4/V
4WRZ10W8-25-7X/6EG24N9ETK4/V

开式系统
　　开式系统是指液压泵1从油箱5吸油，通过换向阀2给液压缸3(或液压马达)供油以驱动工作机构，液压缸3(或液压马达)的回油再经换向阀回油箱。在泵出口处装溢流阀4。这种系统结构较为简单。由于系统工作完的油液回油箱，因此可以发挥油箱的散热、沉淀杂质的作用。但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致路上需设置背压阀，这将引起附加的能量损失，使油温升高。
　　在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象，对自吸能力差的液压泵，通常将其工作转速限制在额定转速的75%以内，或增设一个辅助泵进行灌注。工作机构的换向则借助于换向阀铸造。换向阀换向时，除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，而使液压油的温度升高。但由于开式系统结构简单，仍被大多数起重机所采用。
　　闭式系统
　　在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构较为紧凑，不口空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故传动的平稳性好。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，由于闭式系统工作完的油液不回油箱，油液的散热和过滤的条件较开式系统差。为了补偿系统中的泄漏，通常需要一个小容量的补液泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。力士乐 比例阀 武汉
　　一般情况下，闭式系统中的执行元件若采用双作用单活塞杆液压缸时，由于大小腔流量不等，在工作过程中，会使功率利用率下降。所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。
　　工程机械液压传动系统，有开式系统和闭式系统，国内小吨位汽车起重机通常采取具有换向阀把持的开式系统，实现履行机构正、反方向活动及制动的请求。中、大吨位起重机大多采用闭式系统，闭式系统采取双向变量液压泵，通过泵的变量转变主油路中液压油的流量和方向，来实现履行机构的变速和换向，这种节制方法，可以充足体现液压传动的长处。
　　重型机械厂中、大吨位起重机液压工作装置，通常采取斜盘式轴向柱塞变量泵和定量马达组成的闭式系统。斜盘式变量柱塞泵的流量与驱动转速及排量成正比，并且可无级变量。闭式回路中变量泵的出油口和马达的进油口相连，马达的出油口和泵的进油口相连，组成一个封闭的液压油路，无需换向阀，通过调节变量泵斜盘的角度来转变泵的流量及压力油的方向，从而改变马达的转速和旋转方向。变量泵的流量随斜盘摆角变更可从零增添到大值。当斜盘摆过中位，可以安稳转变液体流动方向，因此微动性好，且工作安稳。
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