沥青运输车采用铁皮外包,内衬高科技隔温材料,保温时间长。罐体内安装加热管导热,有蒸汽式、煤炭加热式、柴油喷灯式三种加热方式。
沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输。采用自动点火柴油燃烧器加热、保温。 另外也用于沥青路面的贯入式和沥青表面处治施工中喷结合料,也可用于路面中的厂拌黑色碎石路面加铺表面处治层。沥青运输车可以设计成带自卸功能的,倾斜角度不大于17度,卸沥青方便快捷,进口加热器带鼓风作用,加热效果好,保温效果好,是理想的沥青保温运输车。
性能特点:具有沥青自流卸出、泵压卸出、泵吸装罐、原地输送等功能。保温性好,运载量大,适应性强。整车式结构转弯半径小;罐体断面为梯圆形,容积大、重心低、结构紧凑。
外泵输入:可通过罐顶人孔注入沥青。适用于各种条件作业,牵引力大,承载力强,驾驶舒服;用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。可洒布高粘度改性沥青、重交沥青、乳化沥青等。亦可用于实施分层铺路工艺的县、乡级公路油路建设。
卸料要干净,剩余率不超过总装载量的千分之四。 粉罐汽车卸料时,所卸粉料的质量与卸料时间之比值称为平均卸料速度。卸料结束后,罐内剩余树粒质量与粉罐汽车额定装载质量之比值称为剩余率。
液罐汽车是装运液态物品的罐式车辆。它主要用于装运油类。如:体化工物品、饮料、水等液体物品。油罐汽车分为运油汽车和加油汽车,运油汽车是指装有容罐、消电装置.通气阀、灭火机和输油胶管等,用于装运汽油、柴油和煤油等油料的汽车;加油汽车除具有运油汽车的基本装置外,还设置有泵油系统.控制系统等;用于将油库中的油料吸入本车油罐及对用油和储油设备加注油料的汽车。
罐车车型虽然很多,但均为整体承载结构。大部分罐车的车体都是由罐体和底架两大部件所组成。因此下面仅介绍罐车的罐体和底架。