沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输。采用自动点火柴油燃烧器加热、保温。 另外也用于沥青路面的贯入式和沥青表面处治施工中喷结合料,也可用于路面中的厂拌黑色碎石路面加铺表面处治层。沥青运输车可以设计成带自卸功能的,倾斜角度不大于17度,卸沥青方便快捷,进口加热器带鼓风作用,加热效果好,保温效果好,是理想的沥青保温运输车。
多功能泵送系统,传动可靠,操作方便,可满足沥青运输中各种需要;具有液位全程显示及满位报警系统,便于罐内沥青液面高度的控制。
外泵输入:可通过罐顶人孔注入沥青。适用于各种条件作业,牵引力大,承载力强,驾驶舒服;用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。可洒布高粘度改性沥青、重交沥青、乳化沥青等。亦可用于实施分层铺路工艺的县、乡级公路油路建设。
罐车是车体呈罐形的运输车辆,用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等,这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。罐车在运输中占有很重要的地位,约占货车总数的18%。
其中铁路运输罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车;按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车,有底架和无底架罐车,上卸式和下卸式罐车等。
公路运输罐车按用途可以分为油罐车、汽罐车、液罐车、粉罐车、水泥搅拌罐车、加油罐车等。在轻油类罐车中,中国在20世纪50年代初期只能生产载重25t,有效容积仅为30.5m3的G3型轻油罐车。1953年设计制造了载重50t、有效容积51m3的G50型全焊结构轻油罐车。1967年设计制造了有效容积。
其他类型罐车还有1969年开始制造的GL型沥青罐车,载重50t,总容积51.76m3;1976年设计试制的GQ型液化气体罐车,载重50t,总容积110m3,罐体呈鱼腹形。中国的罐车主要车型有G16型无底架轻油罐车,容积52.5m3;G60A无底架轻油罐车,容积62.09m3;G70新型轻油罐车,容积70m3;T85新型液轻罐车,容积70m3;GH40型液化石油气罐车,容积96m3;GF玻璃钢罐车,装运盐酸,容积50m3;GLB沥青(保温型)罐车,载重58t等。
卸料速度和剩余率反映了粉罐汽车作业效率和经济性。粉罐汽车一般用于短途运输.卸料作业时间和燃油消耗占其运行时间和燃油总消耗的比例较大.因此,在设计时应尽量提高卸料速度,减少剩余率;卸料速度和剩余率是评价粉罐汽车设计水平的重要指标。
液罐汽车是装运液态物品的罐式车辆。它主要用于装运油类。如:体化工物品、饮料、水等液体物品。油罐汽车分为运油汽车和加油汽车,运油汽车是指装有容罐、消电装置.通气阀、灭火机和输油胶管等,用于装运汽油、柴油和煤油等油料的汽车;加油汽车除具有运油汽车的基本装置外,还设置有泵油系统.控制系统等;用于将油库中的油料吸入本车油罐及对用油和储油设备加注油料的汽车。