干混砂浆运输车罐体总成有筒体、椭圆封头、球形封头、圆台体、气室封头等部件组成。卧式内部是由侧滑板帆布流化床组成,分为两仓三盖结构。举升式只在气室封头处设计有圆形流态化装置,但该装置面积较小,主要用于产生一定混合比的固体二相流。罐体内的干混砂浆被罐体举升至设计角度,再利用重力流至后端椎体部分,此时向气室封头处充气,则流化态装置产生一定混合比的固气二相流,当罐内压力到达0.2Mpa后,打开卸料阀即可卸料。
卸料原理是卸料时利用液压举升缸将罐体举起,物料呈山体滑坡态势,气浮式缷料原理只是在锥体局部范围内,通过吹入压缩空气在缷料口座均匀分布的气流形成气垫,使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速缷料,避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦,避免大面积、长时间的搅动产生离析,空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部“奶嘴”式小气室,形成“气刀”,将尾部物料逐层排出,不影响物料结构,并形成二次混料。
该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。罐体内部流化床采用“米”字型贰仓设计,内部遛槽角度大,增大了罐体有效容积,同时大大提高了下灰速度,降低了剩灰率。
山东阳谷飞轮挂车制造有限公司成立于2004年09月24日,注册地位于山东省聊城市阳谷县博济桥办事处费楼村0446号,法定代表人为费振达。