卸料原理是卸料时利用液压举升缸将罐体举起,物料呈山体滑坡态势,气浮式缷料原理只是在锥体局部范围内,通过吹入压缩空气在缷料口座均匀分布的气流形成气垫,使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速缷料,避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦,避免大面积、长时间的搅动产生离析,空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部“奶嘴”式小气室,形成“气刀”,将尾部物料逐层排出,不影响物料结构,并形成二次混料。
散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料;而干混砂浆运输车的用途更加广泛,在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温(120°C-150°C)颗粒、粉粒物料的运输。
罐体材料采用国标5mm碳钢板材制作,封头选用6mm钢板一次压铸成型,罐体外观为圆柱体,封头为半球形,封头凸出部分近300mm,提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。
空压机采用国内质量的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的车载8.0型空压机。无润滑摆动空压机是为砂浆(粉粒物料)车设计的理想气卸动力,与其它结构形式的空压机相比,它体积小、重量轻、转速匹配,便于安装在车上;它排量大,排出的气体无油,能满足水泥(粉粒物料)自卸动力的要求;它较能适应粉尘环境及野外环境,有一定的工作可靠性,而且基本免维护;维修费用也较低,所以目前国内干混砂浆、散装水泥(粉粒物料)车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。
罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接,焊接质量可靠,外型美观。罐体顶部两侧加装整体式水箱,上平台加防护栏,护栏高180MM,并加装工具箱一个。爬梯后置,内梯倾斜,便于人员上下。
山东阳谷飞轮挂车制造有限公司成立于2004年09月24日,注册地位于山东省聊城市阳谷县博济桥办事处费楼村0446号,法定代表人为费振达。
经营范围包括加工、销售半挂车、全挂车、A2级第三类压力容器、C2级汽车罐车(含低温绝热罐体)、车载钢罐体、车载铝罐体及车辆、销售汽车(不含小轿车)以上车辆、罐体的进出口业务、校正各种变形车底盘。