沥青运输车,简称沥青车,由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。
性能特点:具有沥青自流卸出、泵压卸出、泵吸装罐、原地输送等功能。保温性好,运载量大,适应性强。整车式结构转弯半径小;罐体断面为梯圆形,容积大、重心低、结构紧凑。
多功能泵送系统,传动可靠,操作方便,可满足沥青运输中各种需要;具有液位全程显示及满位报警系统,便于罐内沥青液面高度的控制。
自流卸出:当储油池低于沥青运输车时,可直接自流卸出;压力排放:当储油池沥青运输车时,采用压力泵送;内部循环:在沥青加热过程中,可进行内循环,改善沥青加热质量。
外泵输入:可通过罐顶人孔注入沥青。适用于各种条件作业,牵引力大,承载力强,驾驶舒服;用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。可洒布高粘度改性沥青、重交沥青、乳化沥青等。亦可用于实施分层铺路工艺的县、乡级公路油路建设。
其中铁路运输罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车;按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车,有底架和无底架罐车,上卸式和下卸式罐车等。
其他类型罐车还有1969年开始制造的GL型沥青罐车,载重50t,总容积51.76m3;1976年设计试制的GQ型液化气体罐车,载重50t,总容积110m3,罐体呈鱼腹形。中国的罐车主要车型有G16型无底架轻油罐车,容积52.5m3;G60A无底架轻油罐车,容积62.09m3;G70新型轻油罐车,容积70m3;T85新型液轻罐车,容积70m3;GH40型液化石油气罐车,容积96m3;GF玻璃钢罐车,装运盐酸,容积50m3;GLB沥青(保温型)罐车,载重58t等。
卸料要干净,剩余率不超过总装载量的千分之四。 粉罐汽车卸料时,所卸粉料的质量与卸料时间之比值称为平均卸料速度。卸料结束后,罐内剩余树粒质量与粉罐汽车额定装载质量之比值称为剩余率。
卸料速度和剩余率反映了粉罐汽车作业效率和经济性。粉罐汽车一般用于短途运输.卸料作业时间和燃油消耗占其运行时间和燃油总消耗的比例较大.因此,在设计时应尽量提高卸料速度,减少剩余率;卸料速度和剩余率是评价粉罐汽车设计水平的重要指标。